內(nèi)潤(rùn)滑劑的應(yīng)用發(fā)展較早。開始利用蠟材料和聚合物硅材料的特性來實(shí)現(xiàn)內(nèi)潤(rùn)滑。早期常用的是霍尼韋爾的聚乙烯蠟，以及國內(nèi)廠家基于硅材料的硅粉。聚乙烯蠟常用于聚乙烯材料的加工，價(jià)格便宜，與單螺桿配合良好，但沉淀問題較大，不適合成品加工。硅粉具有一定的內(nèi)潤(rùn)滑效果，但與塑料系統(tǒng)相容性差，粉塵問題不是理想的材料。隨著技術(shù)的進(jìn)步，市場(chǎng)上的主流成品逐漸發(fā)展成為硅酮母粒產(chǎn)品，即將聚合物量硅酮分散在不同的聚合物載體中。一般硅含量為50%，但技術(shù)稍差的硅含量較低。隨著無涂料塑料制品和電纜市場(chǎng)的擴(kuò)大，硅酮母粒的應(yīng)用日益增多。逐漸成為主流。當(dāng)然也有氟樹脂耐刮擦劑，但由于價(jià)格高、分散難度大，應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)較少。
構(gòu)成：由聚氨酯（PU）膠黏劑與橡膠顆粒等混合攪拌后鋪設(shè)在基礎(chǔ)層上形成。其中，聚氨酯膠黏劑起到粘結(jié)和固化的作用，橡膠顆粒則提供一定的彈性和緩沖性能。
于“毒跑道”事件層出不窮，一部**出臺(tái)的《學(xué)校運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地塑膠面層有害物質(zhì)》已于7月初在上海開始實(shí)施。然而，也有**表示，新標(biāo)準(zhǔn)只針對(duì)塑膠面層及其原料，或不能全面反映塑膠跑道對(duì)空氣的實(shí)際污染狀況，取樣時(shí)應(yīng)加上環(huán)境空氣質(zhì)量**這一項(xiàng)。
標(biāo)準(zhǔn)跑道全長(zhǎng)為400米，應(yīng)由兩個(gè)平行的直道和兩個(gè)半徑相等的彎道組成。除草地跑道外，跑道內(nèi)側(cè)應(yīng)用適宜材料制成的突沿加以分界。突沿高約5厘米，寬至少5厘米。如因舉行田賽項(xiàng)目比賽而需臨時(shí)移動(dòng)突沿的一部分，應(yīng)用5厘米寬的白線標(biāo)出原突沿位置并放置塑料錐形物或小旗，其高度至少20厘米，間隔至多4米。